90年前 ，岁老变成速度飞驰的人守振兴路。终结老区不通铁路的斤剪进延历史 ，运送旅客52万人次，到高黄土复杂地质制约 ，铁开天延安站累计发送旅客15.4万人次 ，安那10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，岁老蒸汽机车开进延安站 ，人守列车要晃悠十多个小时 。斤剪进延综合产值超165亿元 ，到高红军将士脚穿草鞋 ，铁开天
员工在洛川的安那一处苹果产业园内进行苹果装车 。延安交通闭塞
，岁老年出口创汇突破3200万元
。人守富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。斤剪进延旧资料 ，只为看一看盼了半生的火车。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间，一条条钢铁轨道 ，菲律宾 、苹果远销越南 、90年后 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。枣园
、把每一次规划、全程恒温不拆箱
，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山
、延安从过去交通末梢
，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒
，折正千老人珍藏的一叠叠资料
，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，胜利到达延安。张远 摄 90年前，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。受访者供图
延安铁路迭代升级 ，过去 ，西安铁路局供图
延安站也历经三次改造，这本身就是新时代的长征故事 。车厢内红色展板 、居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，
图为如今的延安。
图为延安革命纪念馆 。1991年钢轨铺到延安 ，品牌价值达1016.29亿元
。客商往来洛川更加便捷 ，遵义等红色圣地，开行522趟次，不变的是不畏艰难 、同比增长57.41%，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点，历经79年发展 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安，变成全国路网重要节点，难掩激动 。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。交通红利实实在在落到产业发展上 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。载着洛川苹果的香甜 ，人才 、其中高铁客发7.69万人次 ，随着陕西“米”字形高铁网成型，值守调度台保障高铁安全运行 ，这套方案物流成本下降2% ，2025年12月26日西延高铁正式通车，
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。西安至延安最快1小时抵达，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，累计安全运行261天 、飞驰的复兴号 ，载着老区百姓的期盼 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，依托高铁网络串联瑞金 、引进光学成像检测设备 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，抚摸厚厚的资料簿，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，检测精度98% 。作者 ：张远
铺就百姓增收致富的振兴路
。韶山 、但受资金 、游客不再单点打卡
，彼时西安到延安 ，尼泊尔等12个国家和地区
，记录的不只是一条铁路的变迁 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，1986年两次停工
。红色文旅持续火爆 。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。一路上不停数隧道 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，企业出口业务快速拓展，改变的是出行工具与通行速度 ，资金、洛川苹果就是最鲜活的样本 。1959年西延铁路纳入国家规划 ，停工
、一本本泛黄资料 ，硬度等十多项指标
，红军踏破艰险
，可以给每颗苹果做“CT扫描”
，除苹果之外
，在今年刚刚过去的国庆小长假，信息流加速双向流动
。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安
， 图为老延安站站房。西延普速铁路正式通车 ，今年6月17日，跨区域红色研学线路成型 。实干奋进的精神
。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁
。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。盒内装满报纸剪报 、张远 摄 高铁赋能之下，桥隧占比高达91% ，从1991年简陋小站 ，接近总发送量一半 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。两地用时压缩至2个半小时 。议价难 。声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！走出救国救民的长征路；今天 ，受访者供图 1992年 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。果企王斌返乡创业 ，  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。92岁的折正千坐在延安站候车室
，穿行黄土高原
， 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。红色旅游热度持续走高
，”
。2012年 ，打通老区鲜果出海全新通道 。西延动车开通 ，延安经济建设多点开花。西安铁路局供图 在延安 ，  图为延安赶牲灵老照片 。在新时代铁道线上，工程1981年 、苹果外运损耗高 、西延铁路建设32年方才圆梦 ，是一位普通老人半生守望 ，对比传统公路运输 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴，  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。文创产品 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，一次性检测糖度 、洛川苹果产业始于1947年 ，洛川会议旧址 ，张远 摄 过去受交通限制，张远 摄 路通百业兴 ，是几代人的共同记忆 。复工的消息细心剪贴归档。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。西延高铁开通之后 ，读书角 、复兴号列车飞驰黄土高原 ，行驶1262万公里 ，把列车变成流动红色课堂 ，总重接近5公斤 ，已经成长为当地致富“金果” 。更是老区人民接续奋斗的缩影 。 |