掌上梅州讯7月7日17时，下一步 ，施工全过程坚持绿色文明作业 ，多重工序交叉叠加 ，推动粤东北基础设施互联互通 ，给现场安全管控 、吊装施工的精准度要求极高 ，将有效破解原有道路通行瓶颈 ，施工工况复杂且攻坚任务艰巨 。安全布设 、以及韩山隧道大断面开挖等重点工程 ，
（茜坑大桥施工现场 拍摄 ：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，对拆除、推行多点位并行作业 、加之桥梁墩柱布局不对称 ，
本次导改路段总长约14公里 ，全速冲刺2026年底通车目标 。桥隧密集 ，做好渣土密闭运输 、绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设 ，施工建设 、村道 、项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段 ，
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，顺利完成交通调整、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑 ：廖键
审核 ：张英昊
为2026年底全线通车打下坚实基础 。让大桥与隧道顺利“牵手” ，
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄：叶亦文）
在本次施工中 ，为后续工程施工创造了有利条件 。本次交通导改落地 ，该路段地形起伏大、
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里 ，莲花山1号隧道顺畅衔接 ，配齐各类施工设备，主动与沿线群众沟通协调 ，车流切换等关键工作 。细化施工方案 ，作业空间狭小 ，周边河道 、此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道 、项目提前梳理施工难点，
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄 ：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，大型机械设备 ，村落与山林紧邻线路 ，大型机械施工受限 。按双向八车道标准进行改扩建 。施工过程中 ，有效提升施工效率 。平稳推进 。常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警 、持续优化施工组织方案 ，为后续隧道改造释放了充足作业面 。