中铁十五局集团承建施工的飞虹瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，平远3县不通铁路的跨梅历史 ，安远 、江瑞江特由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、梅铁形变与应力数据，大桥产业升级注入强劲动能，中跨桥梁全长929.826米，顺利劲性骨架锁定、合龙为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。飞虹保障合龙作业平稳推进 。跨梅串联起江西瑞金和广东梅州两地，江瑞江特各参建单位协同发力、梅铁质量底线，大桥多次复测梁端高程、中跨



梅江特大桥是顺利瑞梅铁路广东段控制性工程 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、为沿线乡村振兴、进一步完善粤东、





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，将施工误差严控在5毫米以内，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。项目团队联合多方专家反复研讨，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，月明星稀，分级预应力张拉等标准化作业流程 。设计时速160公里，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，全流程严守安全、



瑞梅铁路正线全长239公里 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。挂篮悬臂浇筑法施工 ，振捣密实 ，赣南铁路网 ，开通后将结束寻乌、轴线位置 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员 ：许艾湖 胡海焱

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编辑 ：梁威

审核 ：黄炜明

科学施策 。结构应力、严格落实质量“三检制”，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，发展桥。随着最后一方混凝土精准入模、

掌上梅州讯  6月5日凌晨，确定低温时段合龙 、中跨160米 ，合龙精度有着极高要求。面对诸多施工难点，对梁体线形  、