后续规划审批、耗资基建效率远低于欧洲多国 。千万物流从业者批评规划统筹缺失 。英镑预计今年秋季完工。闲置保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。年英纽迟项目投入 5000 万英镑 ，国高可衔接多家大型仓储企业 。速互协调二十余家产权方耗时数年 。通枢通车

2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽，耗资联络道 2025 年才动工，千万枢纽闲置长达七年 。英镑

延误根源是闲置公路局  、

年英纽迟

多年来货车只能绕行辅路 ，国高土地权属纠纷 ，速互造价超支已是英国交通建设常见问题，叠加地块拆分 、地产开发商权责不清 ，此类基建拖沓 、地方议会 、服务沿线大型物流配送中心，拥堵问题突出，因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工，